Este viaje lo efectué unos cuantos meses antes de que explotara la pandemia y lo tenía pendiente de publicar, iré publicando más cosas sobre Japón en los próximos días, espero lo
disfrutes.
Agarre el Narita Express que es el tren que une a Tokio desde la estación
central de Tokio y te lleva al aeropuerto de Narita, el viaje dura aproximadamente unos 45 minutos según recuerdo y es un tren rápido.
El camino es muy agradable ya que atraviesas varios campos de cultivos, y que mejor que irse tomando una «Calpis Soda» mientras leía la revista GQ México.
Una vez que me apee en la estación del aeropuerto de Narita procedí a cambar mis yenes a Dolares, después fui a un 7/11 a comprar unos oniguiris de atún con mayonesa y de algas con semillas de sésamo que están riquísimos y costaban como 1 dólar.
Una vez hecho todo eso, me fui a buscar en la planta superior el área de documentación
de SkyTeam en Narita, el aeropuerto tiene un aire que no sabría como describirlo es como muy relajante, nunca he sentido eso en ningún otro aeropuerto del mundo.
Al encontrar los mostradores de AeroMexico me forme en la fila de SkyPriority o Clase Premier y no había nadie, así es que inmediatamente fui atendido de una forma muy extraña, ya que al momento de documentarme salieron 2 empleados del mostrador y recogieron mis maletas y se las llevaron a las bandas de equipajes como si se trataran de unos bellboys o maleteros.
En fin, el personal que presta el servicio de documentación
es de DELTA Airlines y hablan poquito español.
Luego a los filtros de seguridad, y tengo que volver a recalcar que se respira un aire de tranquilidad inmenso, el personal de los filtros de seguridad es hiper-amable y hacen tu experiencia de vuelo muy amena, primera vez que siento que no llego a abordar un vuelo al
borde de una crisis nerviosa como pudiera pasar en otros lados…
No saque fotos del aeropuerto de NRT por que se me hizo tarde al momento de salir de mi hotel, que por cierto habrá reseña también, hay muchos expendios de comida, ramen y tiendas de lujo; eso si pude apreciar. Iba muy aprisa porque quería ir al Lounge VIP, tenía la opción del Sky Club de DELTA o el Lounge de Korean Air, así es que me decante por este último al estar más próximo a mi puerta de embarque.
Ingrese al Lounge y comí un oniguiri con galletitas de arroz y una cerveza, había noodles instantáneos, oniguiris rellenos de varias cosas, galletitas, cacahuates, te verde, yogures y varias bebidas alcohólicas y no alcohólicas. Estuve unos 30 minutos y no me atreví a sacar más fotos porque estaba muy lleno el lugar.
Su selección de comida se me hizo
justa pero buena, me comí como 4 oniguiris y unos noodles a toda prisa antes de
marcharme del lugar.
Me fui a la puerta de embarque y ya estaban todos
los pasajeros, a los pocos minutos dieron los anuncios ( español, inglés y japonés)
de que iban a iniciar el embarque y
fuimos de los primeros en abordar.
Justamente cuando iba abordando
iba llegando un A350 de DELTA.
Al llegar a mi asiento fui
recibido por una sobrecargo quien me dio el menú, kit de amenidades y me ofreció
una copa de champagne la cual acepte.
El amenity kit era este
Y el menú consistió en esto:
Se culminó el abordaje y cerraron
puertas íbamos solamente 9 pasajeros en Clase Premier, lo que significa que
sobraban 23 asientos.
Se nos ofreció un oshibori o conocida como la famosa toallita caliente, con la
cual limpie mis manos, la función de esta toalla es limpiar tus manos y no la
cara o cuello como he visto a muchas personas hacer esto.
Frente a mi iba una pareja de esposos quizás regios, o probablemente norteños por su acento, el esposo ya mayor iba refunfuñando que no deseaba el menú oriental por que le
daba asco comer cosas crudas.
El carreteo se dio en tiempo y
forma, V1, rotación y a volar.
Observaba como nos íbamos
adentrando en el océano Pacifico
Unos 50 minutos después del
despegue empezó el servicio de alimentos, Renata ( asi se llamaba nuestra
sobrecargo) llego y nos preguntó que si nos apetecía el menú oriental u
occidental para prepararlo, al ser tan pocos pasajeros pudieron brindar un
servicio más relajado sin necesidad de usar los carritos.
El menu de comida a bordo fue creado por el tijuanense-nipon (nacido en
Tijuana de padres japoneses) Edo
Kobayashi,
El
servicio inicio con quesos, uvas y galletitas de agua. Para maridar champagne y
agua.
Mientras
veía Gravity con Sandra Bullock, soy muy fan de ella para ser sincero.
10 minutos después despejaron mi
mesa y trajeron la bandeja, si leíste el menú podrás ver que había muchas cosas
y algunas desconocidas de este lado del mundo para muchos, así es que estaba muy
escéptico.
Posaron la charola sobre el mantel
blanco de mi mesa y pude ver una bandeja con una bella vajilla de porcelana
hecha por Noritake en Japon y comida cuidadosamente acomodada y decorada, así
es que vamos a empezar a hablar de la comida.
En
el plato principal de la entrada había un camarón cocido con jengibre sin
patitas, acompañado de una pechuga de pato con mostaza a su izquierda. Abajo
del camarón había unos espárragos y al lado un rollo de huevo. También había 2 piezas
de sushi una de atun y la otra de pez congrio, un ser marino similar a la anguila.
¡Todo
estaba delicioso, resco y de sabores equilibrados! Pobre señor que iba sentado delante de mí no sabe apreciar estos
manjares nipones.
En
la bandeja había varios platitos de los cuales tenemos que hablar y empezare
del lado inferior izquierdo en sentido de las manecillas del reloj:
1.- Verduras encurtidas:
Zanahoria, cebolla morada y betabel
2.- Capsula de salsa de soya
3.- Polvo de té verde salado, una salsa Dashi para la nata seca y migas
secas de pez bonito ( no se alcanzan a ver).
4.- Nata seca de leche estilo habutae decorada con flores
5.- Anguila asada con pepinos, fideos en salsa de vinagre y jengibre
6.- Berenjena cocida a fuego lento con ejotes y pimientos
Todo estaba impecable, aquí hay
una foto más de cercas de la nata que se le ponía las migas de pez, salsa Dashi
y el té verde en polvo, se aprecian las pequeñas flores.
Renata hacia rondines por los pasillos cada 2 minutos para ver quién iba
terminando sus alimentos e ir recogiendo
platos y charolas.
Cuando termine, me pregunto que si deseaba el pollo en salsa teriyaki y patatas
taro o el fletan negro horneado en salsa gin-an, como el fletan era pescado me decante
por el pollo.
El plato me lo trajo la sobrecargo
mayor o ejecutiva de servicios abordo que es la jefa de sobrecargos en vuelo, quise agarrar el plato con las manos y me dijo que estaba muy
caliente y que me iba a quemar, lo agarro con una servilleta de tela para no quemarse ella. Pensé que solo
sería el pollo pero sorpresa, venia acompañado de un tazon de arroz y sopa
miso.
El pollo estaba jugoso y tenía una excelente textura, no tengo nada negativo
que decir sobre el servicio de alimentos brindado por AeroMexico que fue creado
por Edo Kobayashi, todo estaba delicioso.
Cuando me retiraron todo, me
preguntaron si quería postre y le dije a un sobrecargo que deseaba un helado
Haagen Dazs, me dijeron que tenían de té verde y les dije que estaba bien, me
preguntaron si quería un digestivo y les solicite un oporto.
Una vez que devore todo y por cierto
quede súper lleno, vi otra película que no recuero y me quede dormido por unas
3-4 horas…
Me despertó un olor “umami” a comida
y un pequeño tintineo de platos, vasos y
tazas, alce la cabeza y vi que estaban
ofreciendo el desayuno, en el mapa apenas nos estábamos acercando a las costas
de California faltaban unas 5 horas para llegar
a México, se me hizo algo raro que ofrecieran el desayuno faltando tanto
para llegar.
Me fui por la opción nipona nuevamente para despedirme bien de Japón
La comida consistió en arroz, sopa miso (que me encanta), fruta, yogur, okra
(verdura) marinada con algas marinas y zanahoria en juliana. El plato principal
me confundió por que decía “Gallineta del Pacifico” asada, huevas de bacalao
con algas, pastel de huevo al vapor,
hojas de crisantemo así como hiervas
salvajes picantes. Yo pensaba que la gallineta era pues un ave, y resulto ser un pez que se
llama gallineta, lo que no advertí es que tenía espinas muy pequeñas.
En general un desayuno equilibrado, sustancioso y rico.
La sobrecargo quien iba atendiéndonos nos ofreció unos capuchinos, los cuales aceptamos.
De allí, ya no dormí y me puse a leer la revista GQ, ver una película y
levantarme a caminar por el avión que estaba solo en la cabina de Clase Premier pero lleno en turista. El
espacio Premier nunca apareció hasta 2 horas antes de nuestra llegada, el cual consistió
en una canasta con oniguiris de atún con mayonesa, botanitas de arroz horneadas,
cacahuates, patatas fritas y sopas instantáneas de fideos.
El aterrizaje se dio unos minutos antes de la hora programada. Tengo que
reconocer que el servicio en Clase Premier en la ruta Tokio-México es EXCEPCIONAL en letras mayúsculas,
la comida es un gran acierto y realza mucho el servicio. Los sobrecargos fueron
atentos y estuvieron al pendiente. Lo único que
si deberían estandarizar son los asientos con los del 787-9 ya que los del este modelo de avión son asientos con acceso directo al pasillo.
Antes era muy usual que publicará, pero por deberes escolares me tuve que ausentar un poco bueno casi 2 años de no publicar debido a que me dedique a estudiar una Maestría en Estrategia Competitividad y Productividad que estuvo más pesada de lo que pensé y donde tuve que redactar una Tesis cuyo título fue : «La competitividad del Aeropuerto de Tijuana como un punto de enlace entre México y Asia para la atracción de aerolíneas», un tema que me apasiona pero del cual no hay mucha información lo que hizo que se me complica todo, no obstante estuve viajando en ese periodo e iré publicando gradualmente mis reportes de viaje.
Este viaje ocurrió en AGOSTO DEL 2019, y se origino en TIJ
TIJ-MEX Vuelo: AM 177
Llegue al aeropuerto 2 horas antes de la salida de mi vuelo, despache maletas y obtuve pases de abordar hasta Tokio, de alli procedi a pasar el filtro de seguridad para irme al VIP Lounge del aeropuerto de Tijuana, como dato AeroMéxico cerro (más bien lo obligaron a cerrar) su Salón Premier en Tijuana desde febrero del 2018, la verdad el VIP Lounge es gestionado por el Grupo Aeroportuario del Pacífico y no me gusta entrar allí por estos motivos:
1.-La Sala tiene muy fea decoración, parece un antro o night club, su decoración no incita la relajación 2.-Siempre está muy lleno 3.-El personal que atiende es muy rudo y grosero, siempre andan diciendo grocerias unos a otros. 4.-Hacen muy poquita comida caliente la cual se acaba muy rapido 5.-El personal prefiere esmerarse en atender americanos y méxico-americanos porque les dan propinas en dólares y a uno no le hacen caso
Pollo en salsa de hongos y arroz
En pocas palabras un caos de Lounge
Pero esta vez me lleve un sabor agridulce, si bien la atención era lo que esperaba, que no le hicieran caso a uno, que hubiera suciedad y basura en las mesas, que estuvieran diciendo majaderías y que siguiera igual de feo el lugar, la comida si estaba buena y había en cantidades abundantes, así es que solo comi un pollo en salsa de hongos y arroz, una ensalada y un par de copas de vino blanco y me retiré del lugar.
Ensalada
Me dirigí a mi sala a esperar mi vuelo el cual seria operado en un 737-700
El Boeing 737-700
El abordaje se efectuó en tiempo y forma, así como el despegue
A bordo me pedí una Stella Artois con Jugo de Tomate para tener algo sustancioso en el estomago aguantar las más de 3 horas de vuelo.
El aterrizaje en Mexico normal.
De allí me fui al Salon Premier a esperar mi vuelo, no saque fotos en esta ocasión pero les puedo comentar que ahora ofrecen tamales de pollo en salsa verde y de carne en salsa roja, por lo cual me comí unos cuantos ( mas bien fueron varios ya que eran de un tamaño mini), así como sopa y varias copas de vino para poder aguantar un vuelo de 14 horas.
AM57 Salida: 1.30AM
Me dirigi la sala de embarque y se nota las maneras tan educadas de los japoneses de embarcar un avion, todos haciendo fila ordenadamente en su zona donde les tocaba, el vuelo iba lleno en su mayoría de turistas nipones.
El abordaje fue en horario, debo contarles que checando en la aplicación de AM pude observar que solo iban 8 pasajeros en Premier, algo que se me hizo muy raro y que comentaré en el reporte de regreso.
Al llegar al asiento en ventana en salida de emergencia me esperaba una botella de agua, manta y almohada. Una vez que terminaron de abordar el capitán nos hablo por altoparlante para decirnos que iba a demorar la salida del vuelo 40 minutos ya que había fuertes vientos sobre el Pacifico lo cual ocasiona que llegaramos casi una hora antes a nuestro destino, que el aeropuerto de de Narita abre operaciones a las 6.00AM y qeu estimaban llegar antes de las 6.00AM por ende prefería demorar el avión en MEX y no tener que hacer patron de espera sobre NRT.
Bueno después de esta tediosa y abrumante espera el 787-8 despegó, cabe destacar que abordo iban 2 sobrecargos japonesas y el resto mexicanos.
La cena se sirvió 1 hora después del despegue, había opcion japonesa y occidental, desgraciadamente cuando llegar a mi lugar me dijeron que solo quedaba la opción occidental lo cual se me hizo raro, mas bien pienso que guardan la opciones niponas para dárselas a los japoneses.
En fin la comida estaba buena, se ve que AM ofrece mejores alimentos en vuelos Japón que a Europa o Sudamérica, ademas me toco estrenar la nueva vajilla de Clase Turista la cual tiene recipientes mas chiquitos para ensalada que la anterior vajilla
La comida consistió en pechuga de pollo con salsa de tomate acompañada de patatas en gajos y judías (ejotes) verdes. asimismo había un ensalada de vegetales mixtos, un recipiente con fruta, otra ensalada tipo Appetizer de camarones con pepinos encurtidos y pan.
Yo opte por tomar vino y agua para conciliar el sueño, cabe destacar que las sobrecargos mexicanas que me atendieron fueron muy indiferentes en su trato con los pasajeros, quiero pensar que es por el horario de salida de madrugada del vuelo,
La cena se recogió justo cuando sobrevolamos HMO
Me dispuse a ver una peliculas
A mitad del vuelo me entro hambre y fui al galley a ver que había, encontré los clásicos sandwiches de jamón y unas sopas mini Nissin de mariscos que eran japonesas no eran mexicanas y estan super buenas a tal grado que compre varias en Tokio y me las traje a México.
Algunas imagenes sobrvolando Alaska y el estrecho de Bering
El amanecer nos alcanzó en Alaska, la verdad no pude dormir en todo el vuelo, los asientos del 787 se me hacen super incomodos, en el 777 si podía descansar mejor.
Mi compañero de asiento por cierto era el presidente del comité olímpico cubano, los cubanos siempre tan agradables en su plática y su modales, charlamos un buen rato de Cuba y la política interna cubana.
El desayuno se sirvió 1.5 horas antes de llegar a Japón
Este consiste en huevo revuelto con cebollín acompañado de hongos salteados y jamón. Ademas habia ensalada de frutas, galletas y pan.
El desayuno estaba demasiado bueno, y se notaba que AM no ofrece ese menú en vuelos a Europa.
Algo que quiero destacar y recalcar es que las sobrecargos japonesas entraban a los baños cada media hora, si cada media hora como lo leen para limpiarlos y tenerlos impolutos. También era común verlas a mitad del vuelo ( a la sobrecargos japonesas) yendo y viniendo al galley llevando sopas y snacks a los pasajeros.
Iniciando el descenso a Narita en Japon
Al descender observe que habia otro 787 de AM ( supongo estaba varado por mantenimiento) al parecer esos 787 tienden a tener problemas de mantenimiento.
El aeropuerto de Narita a mi llegada no se me hizo la gran cosa, esperaba más como el aeropuerto de Shanghai o el de Ezeiza que es mas bonito, pasamos rápido migración y al llegar a recoger mis equipajes ya me los tenían en el piso, los empleados del aeropuerto había bajado todas las maletas al piso y las pusieron en hilera para que los pasajero pudiéramos recogerlas mas fácilmente.
Agradezco hayas leído mi reporte, pronto publicare el regreso el cual fue en CLASE PREMIER y debo decir que fue E S P E C T A C U L A R, ademas de mas post sobre Tokio, ciudad que me fascino y supero mis espectativas!
El camino es muy agradable ya que atraviesas varios campos de cultivos, y que mejor que irse tomando una «Calpis Soda» mientras leía la revista GQ México.
Una vez que me apee en la estación del aeropuerto de Narita procedí a cambar mis yenes a Dolares, después fui a un 7/11 a comprar unos oniguiris de atún con mayonesa y de algas con semillas de sésamo que están riquísimos y costaban como 1 dólar.
Una vez hecho todo eso, me fui a buscar en la planta superior el área de documentación
de SkyTeam en Narita, el aeropuerto tiene un aire que no sabría como describirlo es como muy relajante, nunca he sentido eso en ningún otro aeropuerto del mundo.
Al encontrar los mostradores de AeroMexico me forme en la fila de SkyPriority o Clase Premier y no había nadie, así es que inmediatamente fui atendido de una forma muy extraña, ya que al momento de documentarme salieron 2 empleados del mostrador y recogieron mis maletas y se las llevaron a las bandas de equipajes como si se trataran de unos bellboys o maleteros.
En fin, el personal que presta el servicio de documentación
es de DELTA Airlines y hablan poquito español.
Luego a los filtros de seguridad, y tengo que volver a recalcar que se respira un aire de tranquilidad inmenso, el personal de los filtros de seguridad es hiper-amable y hacen tu experiencia de vuelo muy amena, primera vez que siento que no llego a abordar un vuelo al
borde de una crisis nerviosa como pudiera pasar en otros lados…
No saque fotos del aeropuerto de NRT por que se me hizo tarde al momento de salir de mi hotel, que por cierto habrá reseña también, hay muchos expendios de comida, ramen y tiendas de lujo; eso si pude apreciar. Iba muy aprisa porque quería ir al Lounge VIP, tenía la opción del Sky Club de DELTA o el Lounge de Korean Air, así es que me decante por este último al estar más próximo a mi puerta de embarque.
Ingrese al Lounge y comí un oniguiri con galletitas de arroz y una cerveza, había noodles instantáneos, oniguiris rellenos de varias cosas, galletitas, cacahuates, te verde, yogures y varias bebidas alcohólicas y no alcohólicas. Estuve unos 30 minutos y no me atreví a sacar más fotos porque estaba muy lleno el lugar.
Su selección de comida se me hizo
justa pero buena, me comí como 4 oniguiris y unos noodles a toda prisa antes de
marcharme del lugar.
Me fui a la puerta de embarque y ya estaban todos
los pasajeros, a los pocos minutos dieron los anuncios ( español, inglés y japonés)
de que iban a iniciar el embarque y
fuimos de los primeros en abordar.
Justamente cuando iba abordando
iba llegando un A350 de DELTA.
El amenity kit era este
Y el menú consistió en esto:
Se nos ofreció un oshibori o conocida como la famosa toallita caliente, con la
cual limpie mis manos, la función de esta toalla es limpiar tus manos y no la
cara o cuello como he visto a muchas personas hacer esto.
Frente a mi iba una pareja de esposos quizás regios, o probablemente norteños por su acento, el esposo ya mayor iba refunfuñando que no deseaba el menú oriental por que le
daba asco comer cosas crudas.
Unos 50 minutos después del
despegue empezó el servicio de alimentos, Renata ( asi se llamaba nuestra
sobrecargo) llego y nos preguntó que si nos apetecía el menú oriental u
occidental para prepararlo, al ser tan pocos pasajeros pudieron brindar un
servicio más relajado sin necesidad de usar los carritos.
El menu de comida a bordo fue creado por el tijuanense-nipon (nacido en
Tijuana de padres japoneses) Edo
Kobayashi,
El
servicio inicio con quesos, uvas y galletitas de agua. Para maridar champagne y
agua.
Mientras
veía Gravity con Sandra Bullock, soy muy fan de ella para ser sincero.
10 minutos después despejaron mi
mesa y trajeron la bandeja, si leíste el menú podrás ver que había muchas cosas
y algunas desconocidas de este lado del mundo para muchos, así es que estaba muy
escéptico.
Posaron la charola sobre el mantel
blanco de mi mesa y pude ver una bandeja con una bella vajilla de porcelana
hecha por Noritake en Japon y comida cuidadosamente acomodada y decorada, así
es que vamos a empezar a hablar de la comida.
En
el plato principal de la entrada había un camarón cocido con jengibre sin
patitas, acompañado de una pechuga de pato con mostaza a su izquierda. Abajo
del camarón había unos espárragos y al lado un rollo de huevo. También había 2 piezas
de sushi una de atun y la otra de pez congrio, un ser marino similar a la anguila.
¡Todo
estaba delicioso, resco y de sabores equilibrados! Pobre señor que iba sentado delante de mí no sabe apreciar estos
manjares nipones.
En
la bandeja había varios platitos de los cuales tenemos que hablar y empezare
del lado inferior izquierdo en sentido de las manecillas del reloj:
1.- Verduras encurtidas:
Zanahoria, cebolla morada y betabel
2.- Capsula de salsa de soya
3.- Polvo de té verde salado, una salsa Dashi para la nata seca y migas
secas de pez bonito ( no se alcanzan a ver).
4.- Nata seca de leche estilo habutae decorada con flores
5.- Anguila asada con pepinos, fideos en salsa de vinagre y jengibre
6.- Berenjena cocida a fuego lento con ejotes y pimientos
Todo estaba impecable, aquí hay
una foto más de cercas de la nata que se le ponía las migas de pez, salsa Dashi
y el té verde en polvo, se aprecian las pequeñas flores.
Renata hacia rondines por los pasillos cada 2 minutos para ver quién iba
terminando sus alimentos e ir recogiendo
platos y charolas.
Cuando termine, me pregunto que si deseaba el pollo en salsa teriyaki y patatas
taro o el fletan negro horneado en salsa gin-an, como el fletan era pescado me decante
por el pollo.
El plato me lo trajo la sobrecargo
mayor o ejecutiva de servicios abordo que es la jefa de sobrecargos en vuelo, quise agarrar el plato con las manos y me dijo que estaba muy
caliente y que me iba a quemar, lo agarro con una servilleta de tela para no quemarse ella. Pensé que solo
sería el pollo pero sorpresa, venia acompañado de un tazon de arroz y sopa
miso.
El pollo estaba jugoso y tenía una excelente textura, no tengo nada negativo
que decir sobre el servicio de alimentos brindado por AeroMexico que fue creado
por Edo Kobayashi, todo estaba delicioso.
Cuando me retiraron todo, me
preguntaron si quería postre y le dije a un sobrecargo que deseaba un helado
Haagen Dazs, me dijeron que tenían de té verde y les dije que estaba bien, me
preguntaron si quería un digestivo y les solicite un oporto.
Una vez que devore todo y por cierto
quede súper lleno, vi otra película que no recuero y me quede dormido por unas
3-4 horas…
Me despertó un olor “umami” a comida
y un pequeño tintineo de platos, vasos y
tazas, alce la cabeza y vi que estaban
ofreciendo el desayuno, en el mapa apenas nos estábamos acercando a las costas
de California faltaban unas 5 horas para llegar
a México, se me hizo algo raro que ofrecieran el desayuno faltando tanto
para llegar.
Me fui por la opción nipona nuevamente para despedirme bien de Japón
La comida consistió en arroz, sopa miso (que me encanta), fruta, yogur, okra
(verdura) marinada con algas marinas y zanahoria en juliana. El plato principal
me confundió por que decía “Gallineta del Pacifico” asada, huevas de bacalao
con algas, pastel de huevo al vapor,
hojas de crisantemo así como hiervas
salvajes picantes. Yo pensaba que la gallineta era pues un ave, y resulto ser un pez que se
llama gallineta, lo que no advertí es que tenía espinas muy pequeñas.
En general un desayuno equilibrado, sustancioso y rico.
La sobrecargo quien iba atendiéndonos nos ofreció unos capuchinos, los cuales aceptamos.
De allí, ya no dormí y me puse a leer la revista GQ, ver una película y
levantarme a caminar por el avión que estaba solo en la cabina de Clase Premier pero lleno en turista. El
espacio Premier nunca apareció hasta 2 horas antes de nuestra llegada, el cual consistió
en una canasta con oniguiris de atún con mayonesa, botanitas de arroz horneadas,
cacahuates, patatas fritas y sopas instantáneas de fideos.
El aterrizaje se dio unos minutos antes de la hora programada. Tengo que
reconocer que el servicio en Clase Premier en la ruta Tokio-México es EXCEPCIONAL en letras mayúsculas,
la comida es un gran acierto y realza mucho el servicio. Los sobrecargos fueron
atentos y estuvieron al pendiente. Lo único que
si deberían estandarizar son los asientos con los del 787-9 ya que los del este modelo de avión son asientos con acceso directo al pasillo.
FreddyNonStop 