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REPORTE DE VUELO: TIJ-MEX-La Habana (parte 1)

Publicare primero el tramo nacional (TIJ-MEX) y depues el vuelo de Mexico a La Habana

TIJ-MEX

AM 177

SALE 3:17PM
LLEGADA 8:50PM

Llegue al aeropuerto  de Tijuana con mucha antelación, y algo nuevo que pude notar es que ya hay carritos para equipajes GRATIS en las áreas públicas del aeropuerto , no como en CDMX que si los cobran. Buen punto a favor.


Después me dirigí a los mostradores de AeroMexico a obtener mis pases de abordar, no despache equipaje ya que llevaba una maleta de mano (hare un post sobre las ventajas de viajar con equipaje de mano) y en cuestión de segundos tenía en mi mano los pases. Luego  a pasar por el filtro de seguridad que al medio día esta desolado y pase sin complicaciones, de allí al Salón Premier de AeroMexico.

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Presente mi tarjeta AMEX AeroMexico y se me dio la bienvenida. La verdad es que si viajas seguido o moderadamente en el año por viajes de negocios o placer con la familia o amigos la anualidad de la tarjeta si se compensa ya que puedes comer y beber algo antes de tu vuelo. Ademas de que te dan tarjetas adicionales sin costo de anualidad extra, y dichas tarjetas adicionales también pueden ingresar a los Salones Premier.

Por ejemplo si viajan 4 y les entra el hambre te puedes gastar más de 400 pesos en cafes del Starbucks +  los Subways. Asi es que si sacan cuentas la anualidad puede resultar a tu favor y no en tu contra, la puedes solicitar en la siguiente liga de American Express Mexico y te regalan 32,000 puntos Premier (al solicitarla en línea y gastar el equivalente a 250USD los primeros 3 meses)  equivalentes a 2 boletos redondos nacionales (son 2 por que  al redimirlos te regalan otro para un acompañante –beneficio exclusivo de AMEX) y la anualidad gratis el primer año. Puedes solicitarla haciendo click aqui 

Cabe destacar que para entrar a los Salones Premier solo se puede con la AMEX Aeromexico Gold ( 3 acompañantes) o Platinum (3 acompañantes) la de color azul no te da el beneficio del ingreso al Salón Premier.

Bueno continuemos, esa hora estaba  medio llena la sala, me instale junto el bar ya que tenía un ambiente con luz tenue.
Algo notable es que se ampliado la oferta de bocadillos y tentempiés dentro del salón:

Emparedados de pollo y jamon

Pinchos de vegetales con queso y damascos desidratados

Ensaladas de vegetales y frutas

Patatas fritas, aceitunas, cacahuates

Fiambres de jamón de cerdo, pavo y jamón Serrano

Estaba muy feliz de encontrarme con  jamón Serrano dentro del Salón Premier, simplemente es mi placer culposo.

Me tome una cerveza y un café, acompañado de unos emparedados y unos tentempiés.

Media hora antes de la salida del vuelo me dirigí a la sala de abordaje donde ya estaba la mayoría de los pasajeros. En breve comenzaron el abordaje y pude colarme con los Sky Priority’s por la tarjeta (La AMEX AeroMexico te da el beneficio) y alcanzar lugar para poner mi equipaje en el porta equipajes.

El pushback del avión se dio 3 minutos antes de la hora programada.

Algunas imágenes de aviones

Embraer E145 de AeroCalafia cubriendo la ruta Tijuana-La Paz

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V1,V2….rotando. Adiós TIJ

Durante el ascenso pudimos sobrevolar la Sierra de San Pedro Martir que es donde esta el observatorio astronómico y la Laguna Salada (que tenia agua hace no mas de 60 años y se seco). Son partes muy agrestres  y de difícil acceso en Baja California.


Delta del Rio Colorado entre Baja California y Sonora

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Una vez nivelados se dio el servicio de bebidas y snacks.

Pedí un jugo de tomate y una cerveza.

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Me puse a ver “Animales fantásticos y donde encontrarlos” ya que no tuve la oportunidad de verla en el cine y me gusto bastante (me gustan la películas de Harry Potter ).

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El vuelo iba lleno, ni un solo lugar vacio alcance a ver.

40 min después pasaron las sobrecargos recogiendo basura y ofreciendo bebidas nuevamente, cabe destacar que era súper amables y bonachonas.

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Agua de coco y un café

Algunas fotos del exterior

El descenso de comenzó 15 minutos antes cuando comenzabala noche.

Viernes de trafico en CDMX

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El aterrizaje fue suave. En los próximos días estaré publicando   la continuación del vuelo  a La Habana así como diferentes post con videos  e imágenes con información de utilidad de Cuba.

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RESEÑA DE VUELO: A Lima en AeroMexico

Tijuana – Mexico
AM 185  (9:48AM)

Boeing 787-8

Tenia muchas ganas de ir a Perú, desde hace como unos 5 años  había planeado ir pero por razones o situaciones ajenas a mi no podía (incluso hasta una vez con boleto comprado). Así es que dije que este año 2015 no se me escaparía Perú . Cabe destacar que Perú me asombro bastante, la gente es súper cálida y amable, la comida está muy buena y en general me lleve una buena impresión del país en cuanto a seguridad y modernidad, pero de eso les hablo en otros post que pondre pronto.

Llegue al aeropuerto como a eso de las 7:20AM, mi vuelo salía a las 9:48AM, no había mucha fila para documentarse en AeroMexico. Fui documentado rápido ya que solo llevaba equipaje de mano. Después de pasar el filtro de seguridad me dirigí al Salón Premier que a esa hora de la mañana estaba desolado solo éramos 3 personas.

De comer había bollería dulce y fruta lo usual. Conforme fue  avanzando la mañana y  se acercaban la hora de salida de mas vuelos  de AeroMexico (MEX, GDL, HMO, MTY, CJS) el salón se fue llenando a tal grado que no cabíamos los pasajeros (urge una ampliación), incluso había gente parada.

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Así es que decidí salirme 40 minutos antes del abordaje para cederle mi asiento a una mama y a su pequeño hijo.

 

Camine a la Sala 5 y ya estaba el 787, al parece iba lleno. El abordaje se inicio 30 minutos antes de la salida y decidí esperarme al final para abordar. Fui de los últimos en subir.

En ese momento se encontraban simultaneamente un 777  de AM que venia de Shanghai y el 787-8 que iba a Mexico

La Clase Premier iba a menos de la mitad (tiene capacidad para 32 pasajeros) y la clase turista iba llena como a un 96 % de ocupación.

 

La verdad no saque muchas fotos del interior por que llevaba sentada a una sobrecargo junto a mi. Pero les pongo fotos de otro trip report mio en el 787 de CUN a Mex del año pasado

El despegue se dio a tiempo. Durante el vuelo se dieron galletas y bebidas  (había alcohol).

Me eche la de Bajo la misma estrella que nunca había visto y me gusto.

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El aterrizaje se dio a tiempo y fue muy suave el toque con la pista.

 

Mexico – Lima

AM 18 (5:00 PM )

Boeing 737-800

 

Tenía como 2 horas para conectar con el otro vuelo así es que decidí irme a los Lounges VIP a comer. Nunca había entrado al Salón Beyond de Banamex así es que opte por entre a este. Iba llegando el 777 que estaba en Tijuana y que venia de Shanghai, llego con 20 minutos de diferencia con respecto al nuestro

 

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Cabe destacar que el salón esta divido en 2 áreas separadas una para clientes Beyond y otro para los Platinum (donde entre). Si bien el Salón Beyond no es muy grande (en la zona Platinum le cabrán unas 70 personas) se me hizo mucho mejor que el Centurión de American Express. Es más íntimo y no se llena tanto y además la gente es más  educada, no están gritando ni hablan en voz alta, lo cual facilita el descanso.

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Además tienen una oferta de comida caliente gratuita, cosa que no pasa en el de American Express donde te cobran todo, acá si es gratis, eso si no tienen mucha variedad para escoger pero que importa, se supone que es un Lounge VIP, no se te debe de cobrar nada. Había de comer mole negro con arroz, enchiladas, cuernitos, ensaladas y no recuerdo que más. Me pedí un cuernito de jamón con queso y una ensalada. Solo estuve 30 minutos y me marche al Salón Premier Internacional de AeroMexico.
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En el salón estuve un tiempo breve para checar correo, ultimar llamadas, ver el facebook y tomarme una copa de vino blanco con cacahuates y unos retazos de cheesse cake.

 

Me dirigí a la puerta de embarque 40 minutos antes. Al llegar me sentí extraño, casi no había mexicanos en el vuelo, la mayoría eran peruanos (me di cuenta por su acento). El abordaje se dio en tiempo y forma y fue muy ordenado y agil.

 

 

 

Al abordar el avión era uno de los antiguos 737-800 con nuevos asientos y sistema de entretenimiento. Cabe destacar que atrás de mi venia un grupo de jóvenes francesas y un estadounidense, al parecer AeroMexico alimenta sus vuelos a Sudamérica de conexiones como podrán leer en el reporte de regreso.

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Buen espacio para piernas para alguien de 1.83m de estatura.

El vuelo iba a un 60% de su capacidad de lleno, tan es así que me pude hacer con una fila completa para mí solo.

El avión despego a tiempo.

Una hora después del despegue se dio el servicio de alimentos. Primero se dieron cacahuates con bebidas y a la media hora se ofreció la comida caliente acompañada de mas bebidas. Me pedí un tequila con Sprite para acompañar los cacahuates.

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La cena era Pasta o Pollo. Yo me decante a por el pollo y estaba muy bueno. Tenia puré de patatas, cebollas cambray caramelizadas y dos tomates grillados con tomillo, la ensalada estaba crujiente y fresca. De postre  era una natilla de vainilla Lala.

Ha sido la mejor comida saliendo de México que me ha ofrecido hasta el momento. La acompañe con vino blanco y agua mineral. Algo curioso y raro es que pasaron ofreciendo servicio de café y después del mismo pasaron ofreciendo te, nunca me había tocado que un sobrecargo ofreciera te a todos los pasajeros. Cabe destacar que eran 4 sobrecargos, 3 hombres y una mujer. Todos muy atentos y serviciales.

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Una vez retirada la cena me dispuse a ver Ciudades de Papel en asiento y justo cuando la acabe de ver a los pocos minutos, anunciaron que por una falla general del sistema lo apagarían.

Así es que las últimas dos horas del vuelo no hubo nada que ver. Lo bueno es que llevaba revistas.

Un hora antes de aterrizar pasaron ofreciendo agua a todos los pasajeros. El descenso se dio 1 hora antes de los previsto, el avión entro desde el  mar  (desgraciadamente mi fila no tenia ventana) y se podían ver muchas embarcaciones iluminando la obscuridad del mar. Una vez que tocamos pista nos condujeron a una posición remota donde nos explico el capitán que por haber llegado antes de itinerario, el aeropuerto de Lima no tenia puertas disponibles. La espera duro 53 minutos a bordo del avión con luces apagadas.

Mucha gente se empezó a impacientar y una señora se  paro y se fue a tocarle la puerta al capitán, a los pocos minutos de esto el avión se dirigió a la puerta. En el carreteo pude ver varios aviones de LAN y Copa.

El aeropuerto de Lima es obsoleto para un país como Perú es demasiado pequeño para la cantidad de aviones que recibe y ser hub de LAN Peru, jamás en México me habían dejado esperando a por una puerta de desembarque y eso que según esta saturado.

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El paso por migraciones/ aduana fue rápido y sencillo. Cabe destacar que  tome un taxi pasada la media noche a mi hotel en Miraflores que me cobro 50 Soles  (15 USD) y había mucho tráfico para ser la madrugada, tan es así que demore más de media hora en llegar a Miraflores, es algo que me llamo mucho la atención, Lima es grandísimo (13 millones de habitantes) pero todo eso lo comentare en el reporte de regreso LIM-MEX.

 

Gracias por leer el reporte, y Feliz Año Nuevo.

REPORTE DE VUELO: Cancun – Tijuana en AeroMexico

Después de unos días en la Riviera Maya era tiempo de regresar a Tijuana, mi vuelo era el 16 de septiembre, para lo que no son mexicanos, les comento que ese día se festeja un desfile militar que incluye aviones para conmemorar la Independencia de México, motivo por el cual se cierra el espacio aéreo de México DF un par de horas por la mañana, lo cual acarrea demoras prolongadas de despegues y aterrizajes en todos los vuelos de todas las aerolíneas.

 

Temiendo lo peor, llegue 3 horas antes al aeropuerto, mi vuelo salía a las 12:05PM.  La documentación fue exprés ya que no había ningún pasajero haciendo fila. El paso por el filtro de seguridad fue ágil para después dirigirme al Salón Premier que está en el segundo piso. Cabe destacar que para llegar al SP tienes que pasar un duty free en el segundo piso que está muy bien abastecido, creo que antes allí había un Restaurant Fridays.

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Llegue y fui recibido muy cordialmente por una señora en la recepción del Salón, le pregunte si iba a haber demoras por el desfile militar y me dijo que no. Ingrese y el Salón estaba desolado completamente, era el único allí, motivo por el cual aproveche para sacar fotos y hacer una reseña del salón que puedes leer aquí en mi blog con mas  fotos e información adicional.

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Cabe destacar  que es la tercera vez en 3 años que el salón ha sido reformado/agrandado. Ahora luce mobiliario más ejecutivo y sobrio  de  pieles grises y negras, antes eran de color naranja chillante.

 

Como llegue a media mañana, me toco el servicio de alimentos de bollería dulce y ensaladas de frutas, a medida a como fue pasando la mañana mudaron la comida y pusieron sándwiches (que estaban buenos a secas, por cierto son elaborados por el hotel Krystal Cancún) y cacahuates.

Algo que se me hizo curioso y  que podrán ver si entran al post del Salón Premier es que ya ofrecen mezcal, si bien no soy fan de este licor (prefiero el tequila como pueden leer en otro reportes de viaje) , hay una demanda alta  y moda actual por el mismo, así es que AMX hizo bien en ofrecerlo en sus Salones.

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40 minutos antes de la salida de mi vuelo me dirigí a la sala de abordaje y OH SORPRESA!!! Demorado tentativamente  2 horas el vuelo por el desfile militar, así es que me regrese al Salón y pues ahora le entre al pisto con unas cervezas y un ron con coca cola. A final de cuentas no fueron 2 horas si no una de demora.

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El abordaje se hizo desde el “tarmac” o por la plataforma, que me encanta abordar de esta forma porque siento que estas mas en contacto con los aviones y puedes tomar más y mejores fotos desde otro ángulo.

Fui recibido por 2 sobrecargos jóvenes y me fui a mi asiento que debió ser uno de los 20tantos A, osea de los últimos.

 

 

En el asiento había audífonos y  era uno de los nuevos con Sky Interiors.

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El despegue se  efectuó suave y se pudo apreciar todo el color del mar Caribe.

 

El avión se enfilo hacia el sur,  rumbo a Playa del Carmen  (la cual sobrevolamos) y después se dirigió al oeste rumbo al golfo del México.

El servicio a bordo  consistió en las clásicas bebidas y cacahuates. Me pedí una strongbow.

 

En este vuelo no goce mucho del sistema de entretenimiento, solo escuche música, leí y me dedique a ver por la ventana las nubes.

El descenso se dio muy turbulento, México DF estaba cubierto por una espesa capa de nubosidad y algo de lluvia.
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El aterrizaje fue algo brusco.

Gracias por leer el reporte, en los próximos días subiré uno a Lima, Perú en el Boeing 787 de AeroMexico.

LATAM: Nace la mayor aerolinea de Latinoamerica

Que pasa si fusionas a las 2 aerolíneas mas grandes de Sudamérica  en este caso TAM Brasil y LAN Airlines así como sus respectivas filiales de varios paises ( TAM Mercosul, LAN Argentina, LAN Peru, LAN Ecuador y LAN Colombia): El resultado se llama LATAM y es una monstruosa aerolínea de mas de 322 aviones con hubs  en 7 países y que  volara a 3 continentes con  115 destinos en 23 países

LATAM: El nombre

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Desde la fusión desde las 2 aerolíneas se informo que se unificarían bajo un solo nombre por mucho tiempo se especulo que seria LAN AIRLINES el nombre (que desde mi punto de vista hubiera estado mejor), pero al final se decidió crear una marca global que representara a Latinoamerica y ese nombre es LATAM. Hasta el próximo año veremos el primer avión con la nueva imagen de la aerolínea.

Si bien quedan aspectos por  trabajar,  como los programas de viajero frecuento de LAN (LAN Pass) y TAM (Fidelidade) que no se podrán unificar de momento en uno solo ya que Fidelidade es operado por una compañía independiente a las aerolíneas e incluso cotiza en la mercado bursátil brasileño. Ya han empezado  a unificar sus procesos y los interiores de los aviones con una misma Business Class y Clase Económica para ambas aerolíneas con el mismo diseño.

Nuevo Boeing 737 BSI de AeroMexico para vuelos corto/mediano alcance

AeroMexico ha iniaciado una renovacion de su flota de corto y mediano alcance (vuelos de hasta 5 horas) con aviones Boeing 737-800 nuevos con Sky Interiors. Hace un par de meses tuve la oportunidad de  subirme a uno de ellos y esta es mi experiencia. Actualmente lo puedes encontrar en rutas de  México a Tijuana/Cancun/Merida/Miami/Los Angeles/Lima/Nueva York/Chicago/Bogota/La Habana/Monterrey  y se iran introduciendo gradualmente en todas las rutas menores a 5 Hrs.

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Publicado originalmente en  http://www.fsmex.com/foros/showthread.php?t=57548

Una vez dentro del avión fui recibido por la sobrecargo muy cordialmente, la verdad olía a nuevo el avion , la Clase Premier luce genial traen muchísimo espacio los asientos y los reposa pies son un gran plus. Me dirigí a mi asiento el 24F y note que el forro de piel sintética del asiento es muy cómodo, los portaequipajes son mas grandes, el asiento también reclinaba un poco mas.

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El despegue se dio a tiempo. Sobrevolamos la frontera y se podía observar San Ysidro, Chula Vista, Imperial Beach y San Diego California, después el avión entro al mar y se nublo todo.  El avión tiene en las puntas del ala los nuevos winglets llamados Split Scimitars que son dos aletas en vez de una que traian los modelos anteriores.

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A los 10 minutos se prendió el sistema de entretenimiento y lo primero que te da a escoger son los idiomas disponibles (español, ingles, francés, portugués, alemán, chino y japonés) lo que se me hizo raro fue que estuviera el alemán como opción siendo que no vuelan a ese destino, creo que italiano hubiera estado mas acorde ya que Alitalia pertenece a Skyteam, pero pues fue decisión de la empresa.

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Las pantallas son súper sensibles al tacto, tan sensibles que si las presionas fuerte no responden tienes que ser muy sutil y delicado al presionarlas, además tienen un sensor de movimiento que cuando detectan que acercas tu mano despliegan el menú de sonido, brillo y llamada a sobrecargo, el sistema  es de Panasonic y no tiene control físico como en el Boeing 777, el control esta en el mismo sistema con solo tocar mientras reproduces una película puedes adelantar, atrasarla o salirte.

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La selección de películas es muy amplia alrededor de unas 50, había muchas series de TV,  como unos 50 capítulos, música ni se diga como unos 25 álbumes de cada genero. La interfaz del sistema es muy fluida es como una iPad mini, me sorprendió la agilidad como la que puedes cambiar de un lado a otro como si fuera la pagina de un libro con el dedo. La calidad de la imagen en la pantalla es súper nítida y de alta definición

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. Algo que aplaudo es que NO HAYAN PUESTO JUEGOS, ya que seria muy incomodo tener gente o niños que estuvieran pegándole con el dedo a la pantalla cada segundo y no te dejaran relajarte. El chat entre asientos también esta disponible pero no lo use y el mapa de localización tiene un diseño mas moderno.

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De alimentos se ofrecieron galletas emperador y se ofrecieron dos veces bebidas a lo que yo tome un café y un jugo de naranja . La ruta del vuelo fue sobrevolando el golfo de California donde tome unas imágenes de las islas. 14224527300_eaffd49e88_c14224480259_c602c060f7_c

Iniciamos el descenso y las sobrecargos nos informan QUE PODIAMOS USAR EL SISTEMA DE ENTRETENIMIENTO HASTA QUE EL AVION SE HAYA DETENIDO POR COMPLETO FRENTE AL EDIFICIO TERMINAL y que dejáramos los audífonos sobre los asientos. Es un excelente producto que ofrece AeroMexico vs Volaris/Interjet ya que  ellos no ofrecen sistema de entretenimiento personalizado y en el caso de Volaris  te cobran las bebidas y alimentos, muchas veces la diferencia entre AMX y las low cost  (Volaris) son 200 pesos y ademas acumulas kilometros premier y tienes derecho a una maleta documentada de 23 KG.  Este avión esta disponible en vuelos diurnos desde y hacia Tijuana.