Nuevo Boeing 737 BSI de AeroMexico para vuelos corto/mediano alcance

AeroMexico ha iniaciado una renovacion de su flota de corto y mediano alcance (vuelos de hasta 5 horas) con aviones Boeing 737-800 nuevos con Sky Interiors. Hace un par de meses tuve la oportunidad de  subirme a uno de ellos y esta es mi experiencia. Actualmente lo puedes encontrar en rutas de  México a Tijuana/Cancun/Merida/Miami/Los Angeles/Lima/Nueva York/Chicago/Bogota/La Habana/Monterrey  y se iran introduciendo gradualmente en todas las rutas menores a 5 Hrs.

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Publicado originalmente en  http://www.fsmex.com/foros/showthread.php?t=57548

Una vez dentro del avión fui recibido por la sobrecargo muy cordialmente, la verdad olía a nuevo el avion , la Clase Premier luce genial traen muchísimo espacio los asientos y los reposa pies son un gran plus. Me dirigí a mi asiento el 24F y note que el forro de piel sintética del asiento es muy cómodo, los portaequipajes son mas grandes, el asiento también reclinaba un poco mas.

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El despegue se dio a tiempo. Sobrevolamos la frontera y se podía observar San Ysidro, Chula Vista, Imperial Beach y San Diego California, después el avión entro al mar y se nublo todo.  El avión tiene en las puntas del ala los nuevos winglets llamados Split Scimitars que son dos aletas en vez de una que traian los modelos anteriores.

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A los 10 minutos se prendió el sistema de entretenimiento y lo primero que te da a escoger son los idiomas disponibles (español, ingles, francés, portugués, alemán, chino y japonés) lo que se me hizo raro fue que estuviera el alemán como opción siendo que no vuelan a ese destino, creo que italiano hubiera estado mas acorde ya que Alitalia pertenece a Skyteam, pero pues fue decisión de la empresa.

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Las pantallas son súper sensibles al tacto, tan sensibles que si las presionas fuerte no responden tienes que ser muy sutil y delicado al presionarlas, además tienen un sensor de movimiento que cuando detectan que acercas tu mano despliegan el menú de sonido, brillo y llamada a sobrecargo, el sistema  es de Panasonic y no tiene control físico como en el Boeing 777, el control esta en el mismo sistema con solo tocar mientras reproduces una película puedes adelantar, atrasarla o salirte.

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La selección de películas es muy amplia alrededor de unas 50, había muchas series de TV,  como unos 50 capítulos, música ni se diga como unos 25 álbumes de cada genero. La interfaz del sistema es muy fluida es como una iPad mini, me sorprendió la agilidad como la que puedes cambiar de un lado a otro como si fuera la pagina de un libro con el dedo. La calidad de la imagen en la pantalla es súper nítida y de alta definición

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. Algo que aplaudo es que NO HAYAN PUESTO JUEGOS, ya que seria muy incomodo tener gente o niños que estuvieran pegándole con el dedo a la pantalla cada segundo y no te dejaran relajarte. El chat entre asientos también esta disponible pero no lo use y el mapa de localización tiene un diseño mas moderno.

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De alimentos se ofrecieron galletas emperador y se ofrecieron dos veces bebidas a lo que yo tome un café y un jugo de naranja . La ruta del vuelo fue sobrevolando el golfo de California donde tome unas imágenes de las islas. 14224527300_eaffd49e88_c14224480259_c602c060f7_c

Iniciamos el descenso y las sobrecargos nos informan QUE PODIAMOS USAR EL SISTEMA DE ENTRETENIMIENTO HASTA QUE EL AVION SE HAYA DETENIDO POR COMPLETO FRENTE AL EDIFICIO TERMINAL y que dejáramos los audífonos sobre los asientos. Es un excelente producto que ofrece AeroMexico vs Volaris/Interjet ya que  ellos no ofrecen sistema de entretenimiento personalizado y en el caso de Volaris  te cobran las bebidas y alimentos, muchas veces la diferencia entre AMX y las low cost  (Volaris) son 200 pesos y ademas acumulas kilometros premier y tienes derecho a una maleta documentada de 23 KG.  Este avión esta disponible en vuelos diurnos desde y hacia Tijuana.

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